Вертикальный связующий элемент между смежными бортами, который обеспечивает жёсткость и стабильность боковых панелей кузова, предотвращая их деформацию. Также стойка помогает удерживать груз, предотвращая его высыпание или повреждение во время перевозки.
Боковая стойка включает:
- Корпус
- стальной профиль (усиленный)
- с антикоррозийным покрытием
- Телескопическая часть (у некоторых моделей)
- регулируемая высота (например ~2.5–2.9 м)
- Замковый механизм
- нижний или центральный рычаг
- обеспечивает фиксацию в «транспортном» положении
- Карман (гнездо)
- место установки стойки в раме
- Верхнее соединение
- фиксирует крышу/тент или верхнюю балку
Режимы работы стойки
- Транспортный («боевой»)
- стойка закрыта
- замок зафиксирован
- максимальная жёсткость
- Открытый
- стойка откинута или снята
- используется при загрузке
- Сервисный
- регулировка, замена, ремонт
Характеристики
- материал: высокопрочная сталь
- покрытие: антикоррозийное
- наличие быстросъёмного замка
- устойчивость к вибрациям и нагрузкам
- длина/регулировка под тип кузова
Вертикально установленная, зафиксированная боковая стойка полуприцепа, являющаяся силовым элементом кузова и обеспечивающая его жёсткость, фиксацию борта/тента и безопасность груза при движении.
Российский производитель — продукция прошла комплекс проверок в условиях реальной эксплуатации по прямому назначению, обеспечено соответствие ключевым параметрам эталона европейского производства, пройден аудит ТПП; локализация в Наб. Челнах, короткое плечо логистики, защита от валютных скачков.
Полная документация — СТ1 Российский производитель, получен сертификат ГОСТ Р 58139-2018 RU; паспорта на каждую партию. Работаем с НДС, по договорам и тендерам.
Контроль качества — заводская качественная металлообработка, в четком соответствии со всеми технологическими процессами.
